上海到張掖航空貨運(yùn)運(yùn)送的特色大件物品，上海空運(yùn)一、航空運(yùn)送的經(jīng)濟(jì)技術(shù)特色
（一）航空運(yùn)送的高科技特性航空運(yùn)送生產(chǎn)的首要工具是飛機(jī)。
當(dāng)代世界上的波音747、767、MD等都能夠說(shuō)是世界先進(jìn)科學(xué)技術(shù)及其工藝水平的結(jié)晶。
此外，如通訊導(dǎo)航、氣候、飛翔控制、機(jī)場(chǎng)建造等無(wú)不觸及高科技范疇。
（二）航空運(yùn)送的高速度與其他運(yùn)送方法比較，高速度無(wú)疑是航空運(yùn)送最明顯的特征。
航空運(yùn)送高速度特征在物流中具有無(wú)可比擬的價(jià)值。
現(xiàn)代噴氣運(yùn)送機(jī)時(shí)速一般在900公里左右，是火車的5～10倍，海輪的20～25倍。
（三）上海航空快運(yùn)公司航空運(yùn)送的靈活性航空運(yùn)送不受地形、地貌、山川、河流的妨礙，只需有機(jī)場(chǎng)，有航空設(shè)備確保，即可拓荒航線。
上海到張掖航空貨運(yùn)假如用直升機(jī)運(yùn)送，機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)。
關(guān)于自然災(zāi)害的緊迫救援、關(guān)于各種運(yùn)送方法物流不可抵達(dá)的當(dāng)?shù)兀蛇x用飛機(jī)空缺方法，以滿足特別條件下特別物流的要求。
（四）航空運(yùn)送的安全性航空運(yùn)送平穩(wěn)、安全，貨品在物流中受到的震動(dòng)、碰擊等均小于其他運(yùn)送方法。
尤其當(dāng)飛機(jī)在1萬(wàn)米高空飛翔時(shí)，飛機(jī)將不受低空氣流的影響，更能表現(xiàn)出航空運(yùn)送的安全性。據(jù)
世界民航安排核算，每?jī)|客公里乘客的逝世數(shù)由1965年的0.34人，降到1984年的0.2人，比其他運(yùn)送的安全性更好。
（五）航空運(yùn)送的世界性特征嚴(yán)厲說(shuō)起來(lái)任何運(yùn)送方法都有世界性，都有或許在國(guó)家間完結(jié)運(yùn)送任務(wù)。
這兒所要表現(xiàn)的世界性是指世界間的往來(lái)中航空運(yùn)送的特別方位。
世界間航空運(yùn)送的飛翔規(guī)范、航空器適航規(guī)范、運(yùn)送安排處理、航空控制、機(jī)場(chǎng)規(guī)范等都有世界上統(tǒng)一的規(guī)范和章程，否則一個(gè)國(guó)家飛到另一人國(guó)家，運(yùn)送就無(wú)法安排。
世界民航安排特定了各種法規(guī)、法令、條約來(lái)統(tǒng)一和協(xié)調(diào)各國(guó)的飛翔活動(dòng)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
（六）上海航空快運(yùn)公司航空運(yùn)送建造周期短，收回快航空運(yùn)送建造首要包含飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)和其他輔助確保調(diào)設(shè)備。一般來(lái)說(shuō)，建筑機(jī)場(chǎng)比建筑鐵路周期短，投資收回快。
（七）航空運(yùn)送在物流中占的比重小航空運(yùn)送與其他運(yùn)送方法比較運(yùn)送量少得多。
一方面受其運(yùn)量的約束，別一方面運(yùn)送成本高，一般的貨品運(yùn)送，運(yùn)用航運(yùn)方法經(jīng)濟(jì)上不合算。
上海到張掖航空快運(yùn)公司飛機(jī)郵寄航空物流快遞大件航空物流行李包航空物流。
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