紅酒航空速運空運海鮮活體航空速運空運，機場快遞自飛機誕生以來，航空速運貨運迅速開展，具有自己共同的優(yōu)勢。與其他運送方法相比，航空速運貨品具有顯著的特征。
（1）交貨速度快
因為航空速運貨運中運用的運送工具是飛機，因而飛機的飛翔速度約為每小時600至800公里，這比其他車輛快得多。火車時速約為每小時100到140公里。這輛車在120公里到140公里的高速公路上行進，船速較慢。航空速運貨品的這一特征適應了一些特別貨品的需求，例如海鮮，活體動物和其他朝氣蓬勃的易腐貨品。因為貨品的性質(zhì)，這類貨品的時刻要求很高，只能通過航空速運空運;在現(xiàn)代社會中，企業(yè)需求及時對商場改動做出非常靈敏的反響。企業(yè)不只考慮出產(chǎn)本錢，而且時刻本錢成為本錢中非常重要的要素，例如產(chǎn)品的訂單出產(chǎn)和服裝的及時上市。更高的利潤等都需求航空速運運送的大力支持。
（2）危害率低，安全性好
在地上上，因為自己的航空速運貨品價格相對較高，運營進程比其他運送方法更嚴峻，危害大大削減。貨品裝載到飛機上后，很難對航空速運貨品造成危害，因而整個貨品運送環(huán)節(jié)其間，貨品的破損率低，安全性好。這個特色使一些貨品不適宜航空速運運送，如機械設備和體積較大，重量較大的設備，但這些貨品中的一些特別怕碰撞和損壞，所以這種約束導致它只能通過航空速運運送，削減損壞的機會。
（3）空間跨度大
在有限的時刻內(nèi)，飛機的空間跨度是最大的。一般，一些寬體飛機一次可以飛翔大約7000公里。飛越大洋是沒有問題的。從我國飛往美國西海岸只需13個小時。這關于某些產(chǎn)品（如活體動物）的運送來說是一個非常大的優(yōu)勢。假設它是通過海洋運送的，一般需求半個月才干運用海運。這是無法承受的。只要通過航空速運運送才干在短時刻內(nèi)得到保證。事物的生存。
（4）可以節(jié)約出產(chǎn)企業(yè)的相關費用
因為航空速運運送的速度，可以加速出產(chǎn)企業(yè)的貨航空速運物流轉速度，然后節(jié)約存儲本錢，保險費和產(chǎn)品的利息費用。另一方面，產(chǎn)品的流轉速度加速，也帶來了資金周轉速度，可以大大進步資金的運用率。
（5）運費相對較高
因為航空速運貨運的上述優(yōu)勢，其運費相對較高。例如，從我國到美國西海岸，航空速運空運價格至少是海運價格的10倍。因而，關于產(chǎn)品價值低和時刻要求低的產(chǎn)品。一般，考慮到運送本錢，將選用非航空速運空運。
（6）容量有限
因為飛機自身的重量容量的約束，航空速運空運貨品的數(shù)量一般遠低于海運的數(shù)量。例如，8747型滿載飛機的民用飛機負載最大，最大載重量為ll9噸，相比之下，數(shù)萬噸和數(shù)十海運費。10，000噸的負荷是非常不同的。
（7）易受氣候影響
飛機自身受氣候影響很大。在大雨，風或霧等惡劣氣候的情況下，無法有用保證航班。這對航空速運貨品影響更大。例如，有一張從沉陽到溫州的票。螃蟹幼苗抵達溫州。因為氣候原因，他們無法下降。他們不得不為福州的長樂機場做預備。因為螃蟹幼苗運送的時刻約束，螃蟹幼苗或許不得不死于有用時刻。時刻太晚了，終究銷售價格只能帶到福州當?shù)氐乃a(chǎn)品批發(fā)商場。
從以上對航空速運貨運特性的剖析可以看出，航空速運貨運既有利也有弊。它要求署理商充分發(fā)揮航空速運貨運的優(yōu)勢，克服劣勢，保證航空速運貨運在經(jīng)濟開展中的效果。
禁收貨品修正
要挾航空速運快運翱翔安全的物品，在航空速運快運運送中，或許顯著地危害人身健康、安全或對工業(yè)構成危害的物品航空速運空運或物質(zhì)。
首要有以下幾類殊貨品的運送
小而名貴的物品：現(xiàn)金，證券，匯票，信用卡，珠寶，相機。急用物品：藥品，鑰匙，護照，游覽支票，商務文件。不可替代的物品：手稿，祖?zhèn)魑铮姿槠罚貉坨R，玻璃容器，液體。上述物品應隨身帶著，或放在可置于座位下面的隨身帶著的行李中。航空速運快運公司對郵遞行李內(nèi)夾藏上述物品的遺失或損壞按一般郵遞行李承擔補償職責。旅客不得帶著控制刀具乘機。控制刀具以外的利器或鈍器應隨郵遞行李郵遞，不能隨身帶著。
需求相關部分開具相關的證書后方可運國際航線的行李規(guī)矩
價格算法修正
上海航空速運空運價格相關于汽運，海運都比較貴點，可上海航空速運空運快遞的速度很快，航空速運空運時效可以抵達的，上海航空速運空運價格算法上海航空速運空運到什么當?shù)兀诟鶕?jù)貨品的重量，上海航空速運空運什么貨品，要不要打木架，航空速運空運價格行情價格是首重+續(xù)重，具體航空速運空運到哪個城市來定價格的上海航空速運空運價格。
國際航線免費行李額分為計重免費行李額和計件免費行李額兩種。
計重免費行李額；按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤（88磅），公務艙為30公斤（66磅），經(jīng)濟艙（包括游覽扣頭）為20公斤（44磅），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。
計件免費行李額，按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得逾越158厘米（62時），每件重量不得逾越32公斤。但持有經(jīng)濟艙（包括游覽扣頭）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得逾越273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。
包裝要求修正
航空速運空運貨品對包裝是很嚴峻的，因而在航空速運空運時，對貨品的包裝必定要嚴峻執(zhí)行航空速運空運的相關規(guī)矩，以包裝貨品可以安全的抵達指定地址。
貨品包裝的一般規(guī)矩
1.貨品包裝應穩(wěn)固、無缺，在運送進程中能防止包裝決裂、內(nèi)物漏出、流失；防止因堆積、抵觸、轟動或因氣壓、氣溫改動而引起貨品損壞或蛻變；防止損傷操作人員或污染飛機、地上設備及其他物品。
2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨品（如文件、材料等），郵遞貨品都應運用包裝帶捆。嚴禁運用草袋包裝或草繩捆扎貨品。
3.包裝除應適宜貨品的性質(zhì)、情況和重量外，還要便于搬運、裝卸和堆積；包裝外外表不能有杰出的釘、鉤、刺等；包裝要規(guī)整、干燥、沒有異味和油漬。
4.捆扎貨品所用的包裝帶應能承受該貨品的全部重量，并保證提起貨品時不致斷開。
5.假設貨品的包裝不契合本手冊中的相關規(guī)矩，應要求郵遞人改善或從頭包裝后方可收運。