上?？者\貨品的運送費用由應收費分量核算
盡管上?？者\具有與海運相似的術語或等效術語，但在收費方面存在一些要害差異。在本文中，咱們將了解您的上?？者\賬單上的上?？者\費用和收費是什么意思。
上?？者\–計費分量
上?？者\貨品的運送費用由“應收費分量”核算。應用于貨運的計費分量將是實踐分量或體積分量，以較大者為準。體積分量核算為每公斤6000立方厘米。因而，將貨件的立方厘米體積（長x寬x高）除以6000將得到體積分量。
例如，假設您的貨品分量為80x120x120cm，實踐分量為300kg。以下是體積分量的核算：
體積：80x120x120厘米=1,152,000立方厘米（立方厘米）
體積分量：1,152,000cm3/6000=192kg
因而，關于此示例，由于實踐分量大于體積核算量，因而應收取的分量為300千克。
關于上海國際空運，要記住的另一件事：一切測量均運用公制，表明千克和厘米/米，而不是我國上海磅和英寸/英尺。假如您的運送部分習慣于磅和英尺（這是我國上海國內運送的慣例），請定心，您值得信任的貨運署理能夠轉換并協助防止衡量方面的誤解。
從空中報價中了解“減重”也很重要。隨著貨運量的添加，您按固定的時刻間隔每公斤付出的費用會削減。例如，假如您的貨品超過100公斤，則費率為3/公斤；可是，假如您的貨品超過300公斤，則運費或許降至2.75。
燃油附加費
這是您要付出的燃油費以及航空公司的各種附加費。由于石油本錢或許會波動，因而您會在賬單上將其視為燃油附加費。與上?？者\本錢相似，燃油附加費是按每公斤應收費分量核算的。
出廠價
這是一個國際交易術語解說通則，是國際商會（ICC）發布的界說的交易術語之一。這些術語是國際公認的，供您和您的供應商用來描繪整個運送過程中的風險和本錢。
出廠報價為裝運報價（縮寫為EXW），也稱為始發費，用于付出將貨品從供應商處運送到始發港的費用。出廠費用或許包含通關，許可證等。
送貨上門
這是您從目的地機場到最終目的地的費用。依據您的貨運要求，或許會收取與門派送相關的額定費用。例如，假如您沒有裝卸平臺，則或許需求一個舉升門。否則，危險貨品將被收取額定的上門交給附加費。
文件費
這是文件費。上?？者\貨運署理要付出預備運送產品所需文件的費用，這是一筆附加費。
穩妥
假如您總是建議您保證運送安全，則發票上會顯示穩妥費。穩妥一般按每100價值的費率收費（例如，每1000.45）。一般產品的保費一般是相同的。一般產品將包含不易破碎的新產品。新玩具，汽車零件，自行車和鞋子是其中的一些例子。
易碎的產品（如玻璃器皿）將收取更高的費用。
航空公司航站樓費用
這是您在航站樓處理貨品的航空公司要付出的費用。在某些情況下，您會看到此費用在始發機場和目的地機場均發生了。
航空公司安全
這些是運送安全辦理局（TSA）收取的費用，用于維護航上?？者\送業免受安全和安全威脅。關于您的上?？者\，本錢依據貨品分量以及其始發地和目的地而有所不同。
海關入境
這是報關行提交必要的付款和文件以經過海關清關產品的費用。海關經紀人是駕御我國上海海關和邊境維護局的專家，從了解如安在關稅制度中將您的貨品分類到各種規范交易的政府方針。
假如產品需求取得其他政府組織（例如運送部）的批準，則賬單上或許會包含其他費用。
關稅和稅收
我國上海政府依據您的產品在《統一關稅表》下的分類方式征收關稅。關稅一般依據產品商業發票的百分比進行評估。
雜項費用
這些費用涵蓋上?？者\單上或許包含或或許不包含的一系列物品，但或許包含：
●倉儲：假如您沒有按時從碼頭提貨，則能夠承擔倉儲費用。
●考試：我國上海海關評估必要時檢查您的貨品的費用。考試的類型不一，從您的貨品經過X光檢查到被拖到另一個方位進行徹底分化和檢查。為了削減付出考試費用的機會，請保證您的文件正確無誤。
依然不確定如何閱覽上?？者\貨單嗎？與您的航空貨運署理聯絡，他們能夠協助您空貨運的國際。